如果沒有把手機遺留在Starigrad,我們不會有機會再見到亞得里亞海一面,為了尋找午餐,還在海邊不斷穿梭,再次如此靠近。如果沒有把手機遺留在Starigrad,或許可以有機會可以到首都Zagrab去晃一下,不要說來了一趟,連人家的最大都市都沒有朝聖過。如果沒有把手機遺留在Starigrad,Fiat司機也不用辛苦開車六個多小時,又無法抱怨沒有人能換手。
這一切到底要怪誰呢?踹共~
如果沒有把手機遺留在Starigrad,我們不會有機會再見到亞得里亞海一面,為了尋找午餐,還在海邊不斷穿梭,再次如此靠近。如果沒有把手機遺留在Starigrad,或許可以有機會可以到首都Zagrab去晃一下,不要說來了一趟,連人家的最大都市都沒有朝聖過。如果沒有把手機遺留在Starigrad,Fiat司機也不用辛苦開車六個多小時,又無法抱怨沒有人能換手。
這一切到底要怪誰呢?踹共~
上午不到十點就到了Nacionalni park Plitvička jezera十六湖國家公園。這個國家公園中的經典照片很多年前曾經在網路上被誤傳是南投某地的風景照片。後來在新聞中才介紹了那是在克羅埃西亞。現在想想,那照片應該是認識這個國家的開始,一直到來到這個國家之前,都以為觀光的重點多是在石灰岩山林之美,親自來到之後才發現那根本也是一種誤會。
Plitvička jezera是HR最大的國家公園,也是世界遺產。NP有兩個入口,門票則有一日票和兩日票,我們很早就到了,加上開放到晚上八點,就只買了一日票,八九個小時應該夠玩了。國家公園裡有兩間飯店,園區外則有數不清的民宿。
8/12一整天都在Paklenica National Park裡的石灰岩峽谷中健行,國家公園的入口離我們住宿的地方很近,不過因為預計要健行8小時,我們還是很早起床去買早餐,準備出發。
以為我們算是早起的,結果NP停車場早就停滿了車子,遊客中心的阿伯建議我們不要走環狀路線(從Velika Paklenica,穿過石灰岩山地,繞到Mala Paklenica),因為穿過山地的那一段步道有點困難,可能要走很久,而且有好幾處可能需要攀繩。
離開Sv.jure後,直奔Krka NP,進入Krka NP的方式有好幾種,要問阿貝才清楚,因為我根本沒看書。阿貝安排的方式是去Skradin搭船進入Krka河上的瀑布Skradinski buk。我們在高速公路上就看到Skradin這個美麗的水岸小鎮,美的跟月曆上的照片一模模一樣樣。(Krka河上的七座瀑布)
進入這個小鎮之前的兩旁道路會有許多停車場,可以先找到國家公園的遊客中心後,才找適當的停車位即可,這樣可以節省一點步行的路程。
Park prirode biokovo中的Mountain Sv. Jure(HR公路最高點)本來是前一天的行程,但因為公路最高點是在自然公園內,且有一定的開放時間,關閉時間雖是晚上八點,要去也是來得及,但阿貝想到如果太晚才上山,一定會遇上許多下山的車,路又窄,光是避車可能就要花上許多時間,就改成隔天再去。
果真阿貝的考量是對的,自然公園裡的山路又窄又彎,不是蘇花等級,也是中橫等級的公路,真的好恐怖~
如果村上春樹有他的「翡冷翠的小泉今日子」,那我應該也有我的「Korčula的謝銘祐」。
從Ston開了60公里到Orebić,搭船去Korčula。這一天天氣不大好,風有點大,太陽也比平常收斂,但卻是亞得里亞海最像「海」的一天。預料海上的風浪可能會讓人發暈,就算阿貝說船程只有20分鐘,但還是趕緊在車子吃了半顆暈船藥。
20130809 這天的行程是搭10:30的船去Mljet NP,從Ston到港口Prapratno開車只要5分鐘。逛完鹽田之後,又很悠閒的去Ston的i確定,人到了Sobra之後,如何到達Mljet NP的交通方式。i說的和LP上說的一樣,說是有接駁車來回港口和國家公園。有了i這樣說,就更放心地按照原計畫,沒有把車帶到Mljet,只有兩個人上了船。
在Sobra下船之後,隱隱覺得今天一早踩到的狗屎開始發威,首先是下船之後不見接駁車的蹤影。沒有猶豫或尋找太久,就立馬衝到碼頭邊的i去探問詳情,裡頭排了一堆人,其中有幾位是像我們一樣,以為有接駁車的觀光客,不過在確定根本就沒有接駁車的情況下,他們四個人便請i叫了一台計程車,送他們前往。
經過BIH到達HR南邊的飛地後,阿貝選擇住在STON三個晚上,由此地出發,一天往南到Dubrovnik,一天到Prapratno搭船到西南邊小島上的Mljet NP,最後一天則開到更西邊的港口Orebic,搭船到Korčula。其間則利用時間在Ston和相鄰小鎮Mali ston逛逛。
這兩個迷你的海邊小鎮也有不少觀光客,鹽田、長城和淡菜、牡蠣是當地特色。
Dubrovnik是HR最南邊的一處世界遺產,依據書上的建議,如果把車子開進舊城區,不但停車位難尋,而且還得付出高昂的停車費。
我們把車子停在公車總站的附近,然後搭公車進到舊城區。因為要停一整天,為了買停車票四處奔波,書報攤不是沒賣停車票,不然就是沒有那個多張停車券。後來,走了一段路才找到投幣式的付費方式,加上之前買的六張停車券(規定一小時一張,自己在上面勾時間),車窗下總共擺了七張停車證明。
8/7的行程只有一個,搭船前往Hvar island,這一趟搭完船來回之後,後面幾天的行程就只有人搭船,車子不再上船。
前一晚在Split的小山丘上,有問過阿貝是不是要在Split搭船去Hvar就好,結果在美景下被阿貝念了幾句,如果從這裡搭船便宜,他在台灣何必辛苦查詢從其他港口前往Hvar的方法。
Split位在Dalmatia中部,是HR的第二大都市,1979年被登入世界遺產中。
住宿的地點訂在舊皇宮之外,在台灣訂房時知道他並沒有停車場,故有查了附近的街景,只有單行道路邊的停車格可以停。所幸因為到得早,還能順利找到停車位,付停車費的過程也很順利。民宿主人的小筆電和我的一樣,但他並不知道那台小筆電是MIT。本來訂的是公用衛浴的房間,但到了現場主人給的是有衛浴、有冷氣的套房,心情真好。民宿樓下就有Konzum,雖然規模沒有很大,但買水果、飲料都OK。
Zadar的民宿沒有電扇也沒有冷氣,本來應該是沁涼的夜晚,可能是因為窗簾不透風,以致於整個房間熱到爆炸,是在HR的十幾個晚上睡眠品質最差的一晚。所以很早就離開Zadar,往南邊奔去。
今天的行程是三個世界遺產:Šibenik、Trogir和Split。
不同於8/4在小島上瘋狂奔馳,8/5這一天只有兩個行程Pag island 和Zadar。
早上起床後,在陽台上看見昨晚其實是一片烏黑的蔚藍海景,天氣晴朗,天空中的火球正在逐漸加溫,預備一整天的炙燒。
8/4這一天,讓我最緊張的事情莫過於要把車子開上渡輪。在台灣已經在網路上查好船班,民宿主人又好心地抄了一份給阿貝,不過她也說了,現在是旺季,所以班次會增加,不用擔心搭不上船。
HR濱亞得里亞海,海岸線頗長,又是谷灣式海岸,海岸線曲折外,沿海島嶼星羅棋布也是一大特點,有的島嶼和陸地有橋樑相接,但有一些則需要以渡輪作為聯繫。大部分的渡輪都是屬於Jadrolinija這家船公司的。
逛完Piran之後,就先暫時告別SLO,準備進入HR。雖然HR已在7/1加入歐盟,但因尚未是申根國,於是在邊境還是得要過兩關。在SLO出境時,還要蓋出境章,終於那個出境章上不是小飛機,而是一台小車。但進入HR時,邊境檢查就有點隨便,護照晃一下就通關了,容易到讓我有一點失望。
8/2晚上住宿Poreč,住宿的地方離舊城區大約有15分鐘的步行路程,到Poreč已經晚了,所以就直接在附近找個餐廳吃晚餐,逛賣場Konzum,買水果和飲水。因為有車子可以載,這兩個多禮拜的礦泉水都是買七公升或六公升的家庭號,比較划算。這賣場後來變成我們的最愛,據說也是克國人最愛去的賣場。
離開Lake Jasna,要繼續往南開連接Kranjska Gora(810M)和Trenta的Alpine highway。這段24公里的highway除了會爬升到最高點1611公尺的Vršič Pass,同時也是SLO境內的公路最高點外,上坡下坡有50個髮夾彎,Kranjska Gora(810M)到Vršič Pass有24個,Vršič Pass到Trenta有26個,所以有網站就把這條路列為世界上最特別的道路之一。
這條公路起初是因軍事目的而開築,當時是為了支應Isonzo河戰役(註一:Isonzo就是SLO語Soča索亞河。註二:Isonzo河戰役是指第一次世界大戰奧匈帝國和義大利之間的12場戰役,又稱Isonzo Fron或索亞河戰線Soška fronta)。
Zelenci,the Spring of Sava Dolinka River
Zelenci湖位在Podkoren和Ratece兩個小村落之間,湖的周邊是14公頃的自然保留區。這個面積小小的湖泊是個湧泉區,從Tamar valley來的地下水在這裡是第一處露頭,於是這裡便成了Sava Dolinka River在地圖上有被畫出來的源頭,河水最後一路流向多瑙河。
從Skofja Loka離開後,走高速公路到Bled湖,下高速公路後便開始大塞車。開車的阿貝一直問說:這種塞車景象,莫非前方是義大世界?塞了快一個小時,到Bled湖畔,這裡的風景能被LP選做的封面自然也不是吃齋的。只是來得時間晚了,停車場滿滿滿,根本沒有位置可以停車。不想浪費時間,只好先去第二順位的景點波恩湖Bohinjsko。
往波恩湖的沿途風景非常的漂亮,八月中對中緯度,且又是山區來說,已經是夏末秋涼的時節,直接反映在山毛櫸的葉子上,變黃轉紅,讓山坡上的色彩更加的繽紛,也讓我們提前感受到秋天的氣息。如果可以再晚一個月來,應該更美。如果可以待在這裡不要回家,應該更好。
從HR的Varazdin離開後,我們一路向西開,越過HR和SLO的邊境關卡Postaja mejne policije Zavrč後,到Ptuj。可能平常很少有臺灣人經過這個關卡,兩國的海關人員都檢查得很仔細(跟兩週前剛來的時候,南邊海關真的很隨便),尤其是HR的年輕海關,我的護照從第一頁翻到最後一頁,又從後面翻回前面後,也蓋了通關的章,輪到阿貝的護照時,卻又遲遲沒有蓋章,還拿去問隔壁車道的警察,一時也沒想到可能是與簽證有關,他們可能在找中國到HR的簽證。SLO應該也是誤認我們的身份是426,也一直很想找到他認為該有的簽證,後來才一副恍然大悟的表情和口吻說「oh~Taiwan」,這句話為剛剛所浪費的時間提供了解答,就是古巴通關事件又再度重演。是可以改快正名為Taiwan,不要再用Republic of China了嗎?這樣真的很麻煩~
會到Ptuj是因為LP的總論裡有介紹SLO必到的12個行程,Ptuj是第12個。這是一個具有悠久歷史的小鎮,歷史的重要性可比首都Ljubljana,市中心紅色屋頂的建築群、中世紀特色的街道、城堡和Drava河,構成了Ptuj優雅的城市風景。我們在一家麵包店吃午餐,還買到很好喝的冰冰的巧克力牛奶,很開心!