Tranzalpine+greymouth→christchurch
最後一天的行程是不用太花體力的搭火車行程，為了租車方便，我們把這趟行程放在最後一天，從基督城搭去Greymouth，再原車搭回基督城。因為最後一天不會用到車，所以我們昨晚就去機場還車了，後來證明這其實沒有非常方便，因為一方面還車後，從機場搭公車回到市區的車資，及最後從市區到機場的車資，一個人就要8*2=16NZD（兩人32），市區公車也共花了7*2＝14，加起來46NZD，已和多租一天的車子租金差不多，二方面則是行李沒辦法寄放在中央車站，只能寄放在晚上九點就會鎖門的Jail House，如果沒還車，還可以把行李放在車上，不用擔心時間問題。
Whale-watching@Kaikoura→christchurch →dyers pass rd→governors bay→teddington右轉→hilltop左轉→summit rd→CHC
早上自己準備早餐，Backepacker的鍋子雖然齊全，但平底鍋在眾人密集使用下，已是千瘡百孔，以後再來紐西蘭，打算自己帶一支或在當地買一支平底鍋，以供沿途使用。
Queen Charlotte Track→kaikoura
昨晚住的房間雖然很小，但床好好睡，可惜為了今天一整天的「走走走行程」，我們必須早點出門，連Backpacker的早餐都沒辦法享用，就得對著正在揉麵、準備早餐的老闆say goodbye。
Takaka→marahau→apple tree bay@ATCT→ruby bay scenic route→pelorus bridge→cullen point lookout→queen charlotte drive→picton
在Takaka的Kiwiana是在這趟紐西蘭旅行的住宿中最不好睡的一間民宿，但卻在這裡賴床很久，真是莫名其妙。
Murchison→motueka→takaka→Anapai Bay@ATCT→Goat Bay to Waiharakeke@ATCT→AT lookout@pohara→grove scenic reserve
因為昨晚沒有去超市，所以早餐只吃了Lazy cow的紅蘿蔔磅蛋糕，加上自己的掛耳包，一邊早餐，一邊等烘衣機。
Franz Josef glacier→sunset point@hokitika→glowworm dell→pancake rocks@punakaiki NP→buller gorge swingbridge→Murchison
昨晚住的Backpacker離Franz Josef glacier很近，於是許多住在附近的遊客都是選擇步行進到冰河區，但步行並非在阿貝的規劃中，加上早餐後還想回頭去找昨天經過的鼓丘（Canavans Knob），所以還是開車前往以節省時間。
Wanaka→ship creek/dune lake walk→knight point→fox glacier→lake matheson→Franz Josef
早上的早餐地點在Florence's Foodstore and Cafe，離Wanaka市區有點遠，一度以為找不到了，我們是第一組客人，之後便陸陸續續來了許多人，餐廳裡變得很熱鬧，和透過小窗看到的廚房裡忙碌的師傅們一樣，能夠在這樣的店裡工作、做甜點應該是一件很幸福的事吧！（廚房裡的甜點師傅都是年輕妹妹ㄟ）
Queenstown→Routeburn→Lake Sylvan→Glenorchy→Cardrona→Wanaka
早上大約七點鐘起床，出門大約是七點四十。步行前往麵包店，然後等漢堡店開門，要買個漢堡當作今天中午健行的午餐。大手筆買了一個肋眼牛排漢堡（好像是18NZD），店家還有提供對切的服務，也有防油的紙袋，服務還蠻不錯的。
knob’s flat@62K →mirror lakes@56K(單程10 min.)→before mackay creek@51K→queenstown
因為Milford Sound沒有馬路可以往東直接到Queenstown（皇后鎮），所以今天我們得要往回走到Te Anau，然後往南繞一圈，再往北去皇后鎮。
knob’s flat@62K →the Divide@83K→routeburn track(lake howden)→knob’s flat@62K
昨晚入夜後，雨勢開始變大。
進到Milford sound的SH94，有許多路段是山毛櫸等樹林夾道遮蔽形成的綠色隧道，非常美。沿途不斷出現的湖景、河景、瀑布以及群山風景也是很無敵，停在幾處路肩比較寬的地方拍照，無法暫停的，就是車子行進搖晃中，也硬要按下快門，就只是想要把這些畫面留下來。
峽灣附近的停車場有好幾個，但很容易沒車位，不過因為我們搭的船時間比較晚，所以還算好停。阿貝選的船公司Mitre Peak Cruises的船並不大，所以特色就是會離峽灣崖壁、瀑布非常近。
Curio Bay(0600出發)→slope point→waipapa point→gorge road右轉→dacre接SH98→SH99→mccracken’s rest→tuatapere(cafe) →clifden suspension bridge→lake manapouri→te anau(午餐+採買+加油) →SH94→(knob’s flat@62K) →pop’s view/hollyford valley@85K→homer tunnel/cleddau valley@99K→chasm walk@110K(20 min.)→milford sound@120K→knob’s flat@62K
昨夜的床太軟、枕頭太高，好不容易是累得睡著了，好像也才沒多久，鬧鐘就響了，五點半，平常上班都沒起得這麼早。
Oamaru→moeraki→dunedin→(加油)→nugget point/roaring bay→tautuku bay→Curio Bay
許多人到Oamaru來都是黃昏時到海邊去看企鵝，至於白天的Oamaru大概也只能看看那些歷史不算長的建築，還有港邊倉庫改裝的特色小店，像高雄的駁二一樣。
akaroa→map world書店@christchurch→SH77→SH72→lake tekapo→lake pukaki→omarama左轉→benmore dam→aviemore dam→elephant rocks→oamaru
1月21日半夜11點30分，從機場出發，摸黑開到Akaroa的Chez la Mer已是1月22日的凌晨1點30分，按照email裡的指示找到屋子後的巷子，沒想到卻開錯門誤闖民宅，幸好沒被當成小偷。
（一）租車公司
決定要去南島後，對於旅行的交通工具並沒有想太多，大概是以開車為主，倒是因為很想要搭TranzAlpine列車（對瑞士的火車印象太深刻，但也因此對這趟火車之旅的風景有太多的想像），所以究竟要如何搭配火車和開車，有讓阿貝傷腦筋了幾天，最後決定是先開車環島，還車後，留最後一天搭火車來回。
早在2014年知道未來的兩個寒假都很長後，就決定要去智利和紐西蘭。於是去年上半年一直注意華航直飛CHC的飛機上網公佈票價的時間，後來查詢到紐西蘭航空是比較能夠搭配阿貝的假期，也可以讓我們的旅行時間比較長，也比較便宜，只是飛行總時間會多出幾個小時，所以在六月時就訂了紐西蘭航空的機票。每個人的票價大約是46000，從桃機—香港—AKL—CHC。
雖然是紐西蘭航空，但網站上搭配的航空公司卻只有奧克蘭到基督城這一段是紐西蘭航空的飛機，另外兩段是則是混搭的華航和國泰。中間的轉機時間都不超過三小時。
這次在南島的住宿幾乎全是LP上介紹的Backpacker，相較於飯店或MOTEL是便宜許多。雖然是背包客棧，但訂的都是雙人房，只是雙人房都空間好小，雖然背包客棧裡可以和許多外國人、陌生人互動，但因為我們生性害羞（其實是語言不通），所以這部份就免了～
除了Booking或者是在各背包客棧的官網上訂房外，紐西蘭有一個背包客棧的訂房系統叫BBH：https://www.bbh.co.nz/ ，這些住房幾乎都可以在BBH上訂到，只是如果有BBH卡，可以便宜個幾塊紐幣。
國外旅行 (39)
