夏天的芒果冰

白朗峰是阿爾卑斯山的最高峰，海拔約4808公尺，小時候好像都是學白朗峰是歐洲最高峰，

但歐洲最高峰應該是高加索山脈中的厄爾布魯斯峰Elbrus，海拔約5642公尺。

白朗峰的位置大約是在法、瑞、義三國的交界，

從義大利或法國都可以搭纜車上南針峰（Aiguille du Midi），

我們選擇從法國的霞慕尼上南針峰，

但因為時間有限，沒有好好逛一下霞慕尼這個小鎮，著實可惜！

離開策馬特後，從策馬特要到霞慕尼需要經過幾次轉車，

轉車行程大致如下：

1.從Zermatt 到 Visp 轉車到 Martigny（單程約2小時10分）

2.在Martigny換車（換月台），往Chamonix -Mont-Blanc（單程約1小時32分）

這段車程真的很遠，但窗外的風景變換，其實一下子時間就過了，尤其是第三段白朗峰列車

火車沿著山壁不斷登山，坡度陡上，好刺激，風景好美，但又很怕自己掉下去；

 接著就是要穿越瑞、法邊界，不斷盯著窗外，只是希望拍到瑞法邊界的標示，

後來沒拍到，若下次再來可注意，瑞法邊界就在Le Châtelard-Frontière 和Vallorcine這兩站之間

等到快接近白朗峰的時候，大家便黏在窗戶，狂拍波松冰河（Glacier des Bossons）

三個人真是媲美很忙的牛仔，雖然後來在火車上拍的波松冰河幾乎都被刪掉了！

20100727 離開策馬特

鐵軌上禁止穿越的標示，有四種語言！

Martigny換白朗峰號列車到霞慕尼的月台，如果記得沒錯的話，是51號月台

還以為Martigny是很大的車站，竟然有51號月台，但其實是在主要月台的旁邊而已！

往霞慕尼的白朗峰號列車，只有兩節車廂

到了終點站：霞慕尼白朗峰站。中上即是 Glacier des Bossons

最高點即是隔天要去的南針峰（3842M）

第二天要前往Glacier des Bossons ，若要更好的視野看波松冰河，應該是從霞慕尼白朗峰站搭火車，繼續搭火車搭個兩站下車，角度應該更好！

天氣還不錯，刃嶺很清楚！

纜車站！千萬不要太晚來，不然光是排隊買票就會等很久，買到票之後，等上山要等更久！

車票和號碼牌，我們是39號，我們剛到纜車站的時候才到17號，纜車站外會有顯示目前排到哪一號，我們一開始還以為那是溫度顯示！想說氣溫怎麼上升這麼快，一下子就從17度升到20幾度。等到發現是纜車燈號時，三個人還笑了好久。

我們到纜車站的時間大約是9：16，買到票是9：50，等到我們上山是12：15。而且還是因為前面的37號，有三個名額，才讓我們先上纜車！

應該可以先來買預售票吧！不然還真是漫長的等待！

纜車分成兩段，第一段會先從1305M的霞慕尼到2309M的Plan de I’Aiguille，纜車陡上，有一段大抖動，全車尖叫。

可能是因為已在群山中，且又是密閉式的大車廂，好像讓我暫時忘記了懼高症！

第二段纜車，是從Plan de I’Aiguille到3777M的南針峰，短時間內上升的高度很大！

從纜車上看山下聚落

在冰河上健行的勇士！

下了纜車之後，有一段空橋（嚇死我了）通往南針峰！在台灣看別人網站上的照片就已經腳軟了，沒想到我自己竟敢站在上面！

大家在空橋上仍是健步如飛～～只有我像殘廢一樣，因為往下看真的超深的！照片中的觀景平台，我並沒有上去！因為右邊上觀景平台的樓梯，是鏤空的，且建在陡峭的山壁上，我沒勇氣走，當然是謝謝再聯絡！

不過我覺得我這次算是很勇敢了，在同行夥伴的保護下，除了這一段沒走之外，其他的他們有上去的，我都上去了！

過了空橋，可以搭電梯上南針峰山頂（3842），搭電梯時，還有帥哥幫我們服務呢！上了山頂視野極佳，雖然後來因為時間晚了，雲霧就來了！

白朗峰周圍群山

照片中三個一組的纜車是往義大利的！下次可以參考一下這個行程，從霞慕尼上南針峰，搭這個纜車往義大利，再搭巴士回霞慕尼！

不知道有沒有人用這種方法從法國到義大利，然後就不回法國了？想像一下如果不是背包客，而是拖著行李箱上白朗峰的那個畫面～～

不過其實我是要拍那位攀岩的大哥！真的是很勇敢，我想預約下輩子，變成不怕高的勇士！


 

其實出了南針峰的纜車站，就會有人發回程的號碼牌，但我們在南針峰上玩得太開心，整整延誤了超過十列纜車，幸好沒等很久，就順利搭上回程纜車

回到霞慕尼的纜車上，有一位小弟弟可能是高山症發作，等到大家都下了車，他就吐了一地！（在山上時，也有一位小妹妹高山症！）

最後，白朗峰到底在哪裡？這個問題問得真好！

哈哈，等到真的上到南針峰的時候，白朗峰早就已經在雲霧中了啦～～