伯連納快線從瑞士庫爾(Chur)到義大利的提拉諾(Tirano)
行走的路線和一般火車相同,只是在特殊班次中所使用的車廂是觀景車廂
許多人都說那些都只是噱頭,其實只要按照自己的行程計畫
就算是搭非觀景車廂的列車,也可以享受到一樣的美景
我們從梅恩菲德搭車到Chur,再從Chur到聖摩里茲,算是先完成快線的前半段
這一段經過許多深邃峽谷和石造拱橋,風景壯麗,
但因為在瑞士搭火車的經驗不夠多,沒有選在適合拍火車的車廂。
原本預計是從玩玩聖摩里茲之後,搭伯連納快線的後半段到義大利Tirano,
再從義大利搭Bernina express bus回到瑞士的Lugano,
但巴士每天只有一班,在台灣安排行程時,King並沒有注意到這件事,
也就沒有做事先預定座位的工作
無法從Tirano到Lugano,但又很像去看看這段風景,尤其是其中有一段世界遺產
只好想出乾脆St.Mortiz 到 Tirano 來回搭的辦法,反正有Swiss Pass又不用錢
這次再搭火車,我們選在最後一節車廂,每人各占一個位置,也就是一格窗戶,
這樣不管是欣賞風景或拍照,都不會受到影響
但最後的結論是,如果是從聖摩里茲出發,記得坐在火車行進方向右邊的位置
那樣在路線最高點的時候,可以最接近冰河~~
今年正好是伯連納快線100週年,最後我們在聖摩里茲車站買了一些紀念品
然後這些景觀列車路線都可以有搭車證書可以索取
記得可以跟火車站的服務人員要喔!
Bernina express網站:http://www.rhb.ch/Bernina-Express.33.0.html?&L=4
聖摩里茲車站
沿途風景:根本忘記在哪裡拍的。可見相機裡有GPS很重要
坐最後車廂的目的就是希望可以拍到彎彎的火車
伯連納快線100年
伯連納快線沿線最高點是2253m 從低於1000到2253 天氣變化很大
去時還可以看見的冰河風景 回程一片迷濛 下大雨 好冷
火車最靠近冰河的一段,一定在坐右邊
一路上有很多人上車或下車,都是帶著自行車,外國人真的很喜歡戶外運動
若有時間在聖摩里茲多待幾天,火車沿線有許多車站的附近,都有纜車可以搭乘,往更高的山上
Miralago
進入Brusio,迴轉的高架軌道是世界遺產
為了捕捉最美的畫面,大夥紛紛「頭、手伸出車外」
三連拍
進入義大利
義大利 Tirano
馬上要回程,這班車有兩節露天車廂,我們選在最後一節車廂
回程的Miralago,天氣轉陰,沒有像來程時,有清楚的倒影
一下雨,氣溫就直線下降,原本坐在露天車廂的捧由,都進車廂取暖
兩位伙伴,為了拍照,不管風雨多大,不管相機淋濕,仍堅持在外面繼續奮鬥
掌聲鼓勵,不過後來還是進來了
因為下雨節省了少拍了許多照片,但這一天還是拍了800張
最後兩張照片是聖摩里茲的黃昏,其實已經晚上九點了

終於知道你的40G是怎麼拍的,佩服~
如果是我看到那拱橋應該會尖叫吧!!
整個就是在亂拍,後來回來刪掉很多,因為在火車行進中拍照真的有難度!有一段還很驚險,因為是坐第二節車廂,學姐拿著相機頭手伸出車外要往後拍風景,根本沒注意到火車要進隧道,還好另一位同行的伙伴大叫,否則人和相機大概都毀了!
這些高山火車裡大概有將近1/3是日本人ㄟ,有的團還會把整節一等車廂包下來!
因為6月要去瑞士,已經買好swiss pass頭等艙的連續15天票,但詢問旅行社表示,像是伯連納快線.冰河列車...等特殊景觀列車均要訂位且支付訂位費,不然沒訂位上車,即使坐在沒有訂位的座位上,還是會被收取訂位費,請問您2010去的時候這些景觀列車都有訂位嗎??
基本上只要是要搭這些景觀列車都是要訂位和訂位費用。冰河、伯連納等等的景觀列車,如同網友們說的那名稱真的只是噱頭,最大的不同大概只有車廂跟一般列車不一樣,經過的路線和風景都是一模一樣的,如果時間充裕,一定要搭到景觀列車,景觀列車有特定班次,你可以參考一下官網的說明,http://www.rhb.ch/Bernina-Express.33.0.html,或者你去辦簽證的時候就會有景觀列車的中文簡介,裡頭也會有時刻表。
如果時間無法和景觀列車的時刻表配合,就搭一般列車,風景一樣,也省去了再付訂位費的麻煩。我去年去的時候只買二等車廂,幾乎每天都在搭火車,但都沒搭到景觀列車,所以也沒付到訂位費!
但如果是長途公車(如Tirano~Lugano),可能班次和座位有限,還是先在網路上訂位比較保險,公車也會收訂位費用。
希望有幫助到你!