夏天的芒果冰

11點20分從台北出發，中午在蘇澳吃過午餐後，便直達南澳，在蘇花上遇到了車禍事故，因為交管，塞了一下車。對撞的兩台車，南下的卡車左前輪不知到去哪兒了？北上的小客車，車頭根本面目全非，真恐怖。到達南澳古道的入口處，大約是2：20。

南澳古道（舊武塔古道、比亞毫古道）要從蘇花（台9）轉進武塔，走宜57到金洋後（其實我根本在車上昏睡），再走一段產業道路，才會看到古道入口。

2016年初到南澳，才知道水田屋已經換由自然田經營了，

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花店表哥的小女兒智智國中剛畢業，媽媽答應讓她來台北幾天，其實也不管她想去哪裡，就帶著她按照自己想去的行程走。她也挺配合的，不管是吃、住或拍照，甚至是塞車、北宜暈車，表現得都不錯，這幾天的行程，算是很充實！

6/28 貓空纜車水晶車廂、政治大學、晚餐：滇味廚房、木柵樟山寺夜景

上完兩節極為無聊的區域計畫後，便出發前往宜蘭，展開充實的幾個小時的行程。並非行程充實，而是肚子非常的充實。我看著我身上的肥肉，可都是這些底擋不住其誘惑的美食堆砌而成的啊！

之前看過學姐張貼的熱門的牛肉麵照片，覺得應該也要去朝聖一下，故中午先去頭城的龍記牛肉麵。

趁著鋒面來之前的好天氣，到宜蘭大同的九寮溪自然步道去。中午在卜肉店解決，就算是非假日也是客人滿滿。

九寮溪自然步道離三星不遠，過了泰雅大橋後左轉，入口處在加油站旁（未過加油站），可看到九寮溪的斗大指標。往前過了遊客中心沒多久，便可以看到停車場和一些小攤販，以及民宿。可能是非假日，所以攤販只開了兩家，向他們詢問是否可以租借腳踏車，阿罵說一台100（Tony的部落格裡說是1小時40元）。這腳踏車是社區的腳踏車，不像其他的風景區那些專業的腳踏車出租，腳踏車的車況可能就不能要求太高。

車站可以不只是離開，或到達。

宜蘭線冬山站常被稱做是宜蘭最美麗的車站，目前看到的高架式月台是改建過的，站體以「綠色隧道」作為設計主題，以拱形交叉鋼搭建成瓜棚造型的外觀，以及連續圓弧型的棚架設計，頂部有白色薄膜覆蓋，很有設計感，也與冬山的舊名「冬瓜山」相互呼應，這裡也是臺灣的第一座休閒觀光車站。據說原本要種植爬藤植物，成為真正的綠色隧道，但前來的這一天，沒看到。

在王老師預言世界末日的這一天，我帶著必死的決心來到了宜蘭，

如果真的發生大地震，如果真的世界末日來臨，那我也想要掛在一個好山好水的地方～

年假後的第一天上班日，高速公路上的車子比較少了一些， 一路從台北到宜蘭還真是順暢，帶著第一次來宜蘭的阿志，一路走國五到了蘇澳。不管阿志有沒有想要參觀的首選地點，就把他帶到了蘇澳的砲台山。

往砲台山天君廟的路有兩條，一條是從蘇港路接長安東巷走上去，另一條則是進蘇花不久後，便可以看到由轉往天君廟的指標。阿貝選擇走蘇花，但因為錯過了指標，讓我們先短暫停留了昭安休息站，眺望蘇澳港和沙頸岬地形。

去年到太平山的時候，受到天候影響，並沒有走臺灣山毛櫸國家步道，

翠峰湖環湖步道雖然有走完全程，但卻只見一面迷茫白霧，

離開五峰旗，大家都累了，不是因為走太多路，而是因為天氣實在太熱了，那個汗啊，不是一滴一滴的流，而是一片片。擦在臉上的防曬很快就掉了，阿貝直說：趕快從地上撿起來不就好了！

原本要去吃冰，然後就打道回府，但阿貝突然想起網路介紹的野夫炊煙，可以去那裡喝咖啡，雖然要半個小時車程，但時間還早，就給他去一下！

為了避免塞車，一大早就出發往宜蘭方向前進，唉，太早起床了，我還是一路睡到頭城，原本只是想前往頭城吃早餐，恰巧看見沿路的旗子標示著今天是安達魯西雅號在烏石港的最後一天，因為時間還早，吃早餐前就先去烏石港和大家湊湊熱鬧，雖說時間早，烏石港區早就已經人山人海，車陣也有點長，幸好很幸運的找到停車位，然後就這樣一路拍船拍過去～～

安達魯西亞號來自西班牙（這個名字真的會讓人很想要唱起那首歌：安達魯西亞，安達～魯西亞～）知道這艘船是因為凡那比颱風時，這艘船就停在基隆港避風頭。說是仿古船是因為他是仿照17世紀西班牙加雷翁艦所建造的複製船，透過七張帆，靠風力推動前進。

一樣是下班後急殺花蓮，但此去路途遙遠，就選擇在北宜的終點填飽肚子，原本只是想要找個東西吃，順便到蘇澳車站拿辛苦挑戰師姑師姐們訂到的火車票，沒想到邂逅了兩家好吃的老店家，還有大二時曾經和Stone爺爺來考察的蘇澳冷泉。

下了蘇澳交流道之後，過了隘丁嶺橋，沒多久就可以到蘇澳市區，在路邊停了車，我們往火車站的方向走去，在路旁便可以看到阿英小吃的招牌，原本想先拿車票的，還是先填飽肚子再說。

在太平山莊溫暖的暖氣中睡醒，吃完不好吃的早餐，我們要搭第一班蹦蹦車到茂興。貝貝沒搭過蹦蹦車，我則之前和老師、同學和學弟妹們一起搭過一次，我還記得在茂興的某個地方大家一起拍了一張合照咧！

星期六的第一個重點原本是看日出，但這種寒流來襲的天氣要看到日出確實相當困難，就算有日出，要爬出溫暖被窩也是一件煎熬的事。於是就算鬧鐘響了，還是繼續賴床到6點多。

下到一樓，才知道幸好沒開車出去14K的地方看日出，因為車子的擋風玻璃、或是地面通通都還是結冰的狀態。早上七點，室外的溫度計是零下1度，這應該是我在台灣遇到最低的氣溫了。之前在武陵農場或幾年前在太平山頂多是1度或接近零，尚未遇過零度以下的低溫，超爽的！

出發前正好遇上今年入冬以來最強的寒流，準備行李時還把幾年前去北海道的裝備通通都搬出來了，非常慎重，可說是：「做好萬全之準備，敵人自不敢來犯！」

出發時台北是下雨，憂心宜蘭的天氣會更差，但出了雪隧，天氣竟然比台北好一些。不過也只是沒下雨，氣溫還是一樣低。

一個月前訂到了週休二日很搶手的太平山莊和翠峰山莊，當時心裡的感覺只有開心，完全都沒想到會正好遇到今年入冬以來最強的寒流。禮拜五台北已經夠冷了，放了學還是硬著頭皮準備行李上山準備「避寒」。

過了大同加油站，隨著車子的海拔越來越高，霧也越來越大，能見度越來越差，已經是在提醒兩個人這一趟行程絕對迷霧之旅，霧中風景也是一種旅遊的樂趣。

感覺每次去宜蘭，總是要選個天時、地利、人和的時間。

首先天氣一定要好，否則一片霧茫茫，看什麼都不容易順眼，

這是第二次到林美石磐步道

莎韻之鐘的故事在看電影「練習曲」之前，並未聽說過，

一旦聽說了，也看到在電影有那樣的地標，當然就很想前往一探究竟，

和學長學姐一家人，一大早從台北出發到頭城玩耍，

最近頭城是去了幾次，但這回和他們一起出遊去的都是之前沒去過的地方，