在沙巴KK市區的閒晃，因為沒有特別期待可以看到什麼，也沒有非常認真的準備行程，所以就看隨便走馬看花。
搭飯店的接駁車到Wisma Merdeka（這裡的匯率真的是超棒的～）。然後依序由北向南逛了幾個景點。
▼加雅街原稱邦街，是市內最主要的商店街。傳統樓下店鋪、樓上住宅的建築物。
沙巴旅遊局：加雅街51號。建於1916年，當時是一所印務館，後曾相繼為財政署、稽核署、市議會、縣公署和司法官辦事處。是第二次世界大戰期間遭盟軍砲火洗禮後倖存的三棟建築物之一。1950～1986年，變成郵政局。經整修後，被列為歷史遺物古蹟，1991年成為沙巴旅遊局辦事處。
▼前往訊號山眺望台
▼搭船往離島的碼頭
艾京生鐘樓：建於1956年，原本是船隻導航裝置，後被大樓阻擋，1983年被列為歷史遺物古蹟。英國殖民時期的第一任總督艾京生因瘧疾而去世，母親建鐘樓紀念他，也是三個躲過轟炸的建築物之一。
默迪卡獨立草場：北婆羅洲就是在
英屬北婆羅洲紀念碑：高等法院對面的市立園林公園裡，是紀念第一次世界大戰陣亡的官兵的紀念碑。建於1923年。
▼路上看到很多賣頭巾的店。後來在吉隆坡買了兩條。
大約中午，走到亞庇市巴士總站(Wawasan Plaza購物中心旁)，搭車去丹容亞路(Tanjung Aru)，準備搭下午1：40分的火車去Papar（吧巴）。
沙巴擁有東馬來西亞婆羅洲唯一的火車路線。
丹容亞路(Tanjung Aru)是火車總站，從丹容亞路可以搭火車往南到達丹南(Tenom)，途中會經過Putatan、Kinarut、吧巴鎮(Papar)、Kawang、Kimanis、Bongawan、Membakut、保佛鎮（Beaufort）、Rayoh和Pangi等市鎮。（沙巴鐵路局）
其實我們飯店有經營一個北婆羅洲鐵路體驗的行程，在每週六和三，KK往Papar來回，並含一頓午餐，但價錢高的嚇人，成人票價250RM（北婆羅洲鐵道火車）。
和自己搭火車前往的價格還差真多，不過火車的等級和舒適度當然也有所不同。
在巴士站尋找前往丹容亞路(Tanjung Aru)的公車，原本找到的資訊是16號公車，但去到現場之後，發現不只這班公車可以到達，反正問一下就會得到答案。
按照指示上了人滿才會開車的迷你巴士後，也不知道到底要怎麼按鈴下車，或者在那裡下車？但是車上的所有人都知道我們要到丹容亞路，所以快到的時候，有人便拍我們肩膀告知快要到了，有人幫我們按鈴（呵，那時才知道下車鈴在那裡），有人告訴我們車資是1RM……
車程不過10分鐘，我們就在一頭霧水，但卻因為當地人的熱心協助下到達了丹容亞路。
買了前往Papar的車票1.85RM，車程約1小時，沿途的風景很鄉村、有些聚落稍破舊、不時可以看到紅樹林景觀。不過坐左邊風景比較好。火車沒冷氣，但自然風很棒
到了Papar後，如果要再搭火車會KK要等到下午六點多。出了火車站後便有公車站，我們等回KK的公車（Papar到KK，5RM/人）人滿。公車站旁的小攤是華人，買了一罐可樂，順便聊了幾句。完成了這一趟搭火車的行程，很不賴。
▼公車總站
▼丹容亞路火車站
▼這是很貴的火車
▼這是我們搭的火車
▼查票
▼窗外不時可以看到紅樹林
▼到Papar了
▼Papar的公車站
▼回到KK
附上KK的交通方式
（資料來源：http://www.sabahtourism.com/tc/transport.php?page=bus；沙巴旅遊手冊）
市區交通／巴士
亞庇市主要通行的巴士種類大致上可分為迷你巴士(Mini Bus)、長途巴士(Express Bus)以及城市巴士(City Bus)。
迷你巴士與城市巴士的搭乘起終點均位在Wawasan BusTerminal(旺旺山巴士總站)。迷你巴士像小麵包車，主要往來於亞庇市周邊的近郊或較偏遠的鄉鎮，一般採人滿開的模式，車資大約每人RM1~2，對於旅客來說需求程度較不高。
長途巴士對於想要前往神山公園或山打根、斗湖、丹南等其他城市非常方便，其中走東部山打根、南部斗湖地區的乘車站位在亞庇市Inanam Bus Terminal(下南南巴士總站)，離市區大概10公里的距離。要往神山公園可以選擇搭乘前往山打根、斗湖的巴士，在神山公園下車步行進去，車資每人約RM15~20。東馬快車電話:019-810-7799、019-822-6565，往山打根車資RM43、斗湖RM71.5。
城市巴士對於想要市區觀光的遊客來說最為方便，巴士會在主要道路Jalan Tun Razak、Jalan Tun Fuad Stephen、Jalan Haji saman、Jalan Coastal，包括市立清真寺、沙巴大學、1Borneo購物中心、中央市場、菲律賓手工藝市場……等都會停靠，票價便宜，每人約RM0.5~1。
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